El egoísmo es el mal del mundo

Por Claudio Pelaez Sordo

El egoísmo es el mal del mundo

Resulta normal encontrar grafittis en nuestros ómnibus. Osmany el animal ama a Yurisleydis la dictadora, o Carlos el salvaje de Marianao. Para resaltar así el ego de todos los Osmany y dejar una huella circunstancial y anónima, pero que responde a su adolescencia  y hasta falta de reconocimiento de sus autores.

Al encontrarse ómnibus convertidos en papiros no se puede más que lamentar esa chapucería. Si a ello se le suma el calor y el hacinamiento que se padece sobre esas ruedas, entonces no se ha llegado a un medio transporte, más bien se ha comenzado un viaje por el infierno para llegar al destino final.

Pero gran sorpresa la mía cuando empecé a encontrar frases de Martí en las puertas traseras de los ómnibus. “Esto ya es el colmo -pensé varias veces- además de los bustos martianos en las escuelas también frases martianas en las guaguas”. Muchas interrogantes comenzaron a venírseme arriba: quién las puso, responderá a alguna estrategia por el Aniversario 160 del Natalicio de José Martí, o quienes escribieron los grafittis decidieron limpiar su imagen colocando frases del Apóstol. Por supuesto que esta última pregunta tenía clara su respuesta.

Sin quererlo cada vez que subía a una guagua comenzaba a interpretar algunas de esas frases. Es como si alguna de mis profesoras de secundaria o preuniversitario estuvieran allí dictando la orden de un examen: “Lea detenidamente e interprete la frase siguiente de José Martí.”

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entre-la-oferta-y-la-demanda

Por Gisselle Morales Rodríguez

“Esto me da un post”, rezongué mientras me acomodaba sin demasiado entusiasmo en el asiento delantero del almendrón y, con menos entusiasmo todavía, le alargaba 40 pesos al chofer, 10 más de lo que suelen pedir por el viaje entre Santa Clara y Sagua. Era el fin de semana de las madres: la gente ansiosa por llegar a sus casas, el transporte estatal tan lánguido como siempre y los boteros haciendo zafra.

El sobreprecio del pasaje lo pagué, no obstante, luego de convencerme de que en aquellos predios no marchaba del todo bien la dinámica entre la oferta y la demanda. Al menos, no como dicen que debe funcionar.

“¿Usted también va para Sagua?”, le pregunté a otro de los choferes.

“Sí, pero ahora no”, expresión que quiere decir en el argot de los boteros: “Sí, pero hasta que este no se vaya cobrándote más, no puedo cargar la máquina”.

Insistí, juro que insistí, pero el sindicato de los choferes de alquiler había decidido subir -espero que coyunturalmente- el precio del pasaje en virtud de la misma ley de oferta y demanda con la cual yo pretendía defenderme.

Resabiosa como suelo ponerme cuando siento mis derechos vulnerados, solté una diatriba contra la acumulación originaria de capital, la especulación financiera y la precariedad de los salarios, una especie de monólogo que ellos escucharon sin inmutarse; solo cuando terminé, creyendo que los había convencido con mi discurso proletario, se me acercó uno de los boteros, me pasó el brazo derecho sobre los hombros y me dijo: “Mira, muchachita, no estés armando foco. Hoy es a 40; si quieres, bien; si no, te vas para allá enfrente”.

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Cuba-Jamaica Link Activated

Renesys: “La semana pasada, observamos una segunda conexión no satelital establecida por la empresa estatal de telecomunicaciones, ETECSA. Esta vez un segmento diferente del cable submarino ALBA-1 ha sido usado para conectar a Cuba con la vecina isla Jamaica. A las 15:04 UTC del 13 de Mayo de 2013, observamos que ETECSA comenzó a recibir servicio internacional de Internet a través de  Cable & Wireless Jamaica”.

Por Doug Madory en Renesys Blog

In January, we reported the news that the ALBA-1 submarine cable connecting Cuba to Venezuela had started carrying Internet traffic two years after its construction, answering the question of what happened to the mystery cable to Cuba.

In the last week, we have observed a second non-satellite connection established for Cuban state telecom, ETECSA. This time a different seg11960_CU-thumb-300x257-1081ment of the ALBA-1 submarine cable is being used to connect Cuba to the neighboring island nation of Jamaica. At 15:04 UTC on 13 May 2013, we observed ETECSA beginning to receive international Internet service through Cable & Wireless Jamaica.

The graphic on the right shows the make up of Internet transit providers used by ETECSA to reach the global Internet since 1 January 2013. Telefonica showed up on 10 January when ALBA-1 began carrying Internet traffic. C&W Jamaica appears in yellow on 13 May. There is a brief dip in the Telefonica plot as ALBA-1 was offline for about eight hours on 15 March and for two hours on 17 March, something we tweeted.

This past March, C&W Caribbean listed Cuba as one of the markets they planned to enter and fulfill the relationship signed three years prior when C&W Jamaica signed a partnership with the company established to oversee the ALBA-1 cable project, Cuban-Venezuelan joint venture Telecomunicaciones Gran Caribe (TGC).

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calledelmedioEste sábado estaré compartiendo con varios colegas en la Utopía del ¨Diablo Tun Tun¨, celebrando por supuesto, el 5to aniversario de ¨La Calle del Medio¨. Quedan invitados blogueros, tuiteros, foristas, lectores y amigos de todas partes. Allá nos veremos.

Carlos Alberto Pérez
¨La Chiringa de Cuba¨

Por Fidel Díaz
Este sábado 25 nuestra Utopía será de alto vuelo cultural, gracias al Comité organizador del Cubadisco, tendremos con nosotros a destacados exponentes de la  música del continente. Si esto fuera poco la revista cultural —y polémica— La Calle del Medio celebrará su quinto aniversario por lo que su director, Enrique Ubieta (hermano de Utopías), ha invitado a convocado a twiteros y amigos de las artes y el pensamiento, entre ellos los trovadores Vicente Feliú y Eduardo Sosa.
Con ansias esperaba la presencia en la Caverna de los Trovadictos de los venezolanos Amaranta Pérez y José Alejandro Delgado. Muchas y muy buenas (con toques incluso de mito), son las referencias que dan de ella los trovadores nuestros que han tenido encuentros en Caracas con el Colectivo La Cantera; y para más lujo Amaranta llega acompañada de los músicos que forman su piquete. José Alejandro Delgado es como el cantautor del momento para mí, pues hace un par de meses los hermanos Dayana y Adrián me enviaron algunos videos suyos y su disco Rueda Libre, y llevo un tiempito “quemándolos” por el impacto que me ha causado —a mi y los que han gozado las últimas tandas de videos utópicas. Sin dudas es uno de los jóvenes cantautores más importantes de la vanguardia musical venezolana (lo cual no es poco decir, especialmente con el amplio y diverso movimiento musical que ha emergido en los últimos años en este hermano país).
De la Argentina, caída como sorpresivo ángel, Silvia Adriana; es una exquisita folklorista surera, guitarrista y cantora de raíz yupanquina, quien llega además acompañada del músico Juan Manuel Colombo. Aquí no acaba todo, aun están aterrizando músicos invitados por el Cubadisco y los amigos del Comité Organizador, (Cary Diez, Diana…) esperan a otros importantes cantores antes del sábado, para los cuales habrá su espacio utópico.

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Da entrada a aparatos de aire acondicionado, cocinas eléctricas, hornos eléctricos o de microondas, planchas y tostadoras de pan, entre otros, aunque con especificaciones.

526846_10151340146130732_438077001_n La Habana. Los viajeros que lleguen a Cuba podrán ingresar a partir de este lunes equipos eléctricos de alto consumo, como cocinas, acondicionadores de aire y hornos microondas, tras ser levantada una prohibición vigente desde 2005, según una resolución de la Aduana General.

“La importación sin carácter comercial por personas naturales, de los equipos electrodomésticos y ciclomotores eléctricos (es autorizada) siempre que su valor y cantidad se correspondan con los límites establecidos en la legislación vigente”, dice la resolución, firmada por el jefe de la Aduana, Pedro Pérez.

“Resulta necesario actualizar (la norma de 2005), por ser de beneficio y ampliación de las posibilidades de los viajeros y demás personas naturales que importen mercancías”, añade la resolución, publicada en la Gaceta Oficial.

Los viajeros -o cualquier cubano o extranjero residente- podrán ingresar al país hasta dos acondicionadores de aire cuya capacidad no exceda una tonelada; hasta dos cocinas eléctricas y hornillas de vitrocerámica cuyo “consumo eléctrico no exceda 1,500 Watt, por foco”, según la resolución.

También, hasta dos hornos eléctricos o de microondas cuyo consumo no exceda los 2,000 watts, e igual número de duchas eléctricas, freidoras, calentadores de agua, planchas y tostadoras de pan.

Muchas familias cubanas reciben “remesas” en especies enviadas por parientes que viven en el exterior, principalmente en Miami, que llegan por carga aérea o marítima. Se estima que estos envíos suman cientos de millones de dólares anuales, aunque no hay cifras oficiales.

La prohibición de la importación de esos equipos fue motivada por una aguda crisis energética que sufrió la isla en 2004, que motivó la reparación de sus principales centrales termoeléctricas.

También se estableció en esa época un programa para reducir el consumo, que el entonces presidente Fidel Castro denominó “revolución energética”, a partir de la sustitución de bombillos y viejos refrigeradores y acondicionadores de aire soviéticos, por modelos chinos de menor consumo.

Fuente: La Jornada

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3500-fotografia-gPor Rosa R .Cubela

Es necesario esclarecer de una vez y por todas cómo debe ser el pago del transporte público para los estudiantes de la enseñanza media, que incluye secundaria básica, preuniversitario y politécnico, ya que si bien es cierto que existen indolentes que se las agencian para escabullir y no pagar el debido importe, también es muy contradictorio que con aquellos que pagan el chofer les requiera el cobro completo del pasaje, e incluso, llegue a extremismos como bajarlos vergonzosamente del ómnibus por no tener los 40 centavos. Este, como muchos, es el caso de la ruta 92; que va desde el municipio Playa hasta el lejano Punta Brava, un pequeño Consejo Popular situado a las afueras de La Lisa, en La Habana.

El caso es que los estudiantes preuniversitarios por ejemplo, que no toman esta ruta porque sus intervalos de horarios suelen ser muy espaseados, deben hacer cambios hasta de tres ómnibus para llegar al colegio, lo que le reportaría 2.40$ de gasto solo en pasaje diario. Esto sin contar los días que deben ir más de una vez al Pre, ya que algunas asignaturas como la Educación Física, están fuera del horario docente regular.

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